Цитата:
Сообщение от staratel
Охренеть-прикольный ковш!Блин,чем больше на него смотрю-тем больше нравится!Даже идеи уже начинают появляться,как этот прибамбас использовать в моих условиях.Вопрос упирается в запасной ковш.Если бы еще мой КАТ был оборудован устройством для быстрой замены ковша...А то намахаешься кувалдометром от души  |
Вариант ковша для улучшение его разгрузки при работе на липких грунтах.
На чертеже показан ковш экскаватора.
Ковш состоит из боковых стенок 1, режущей кромки 2, выполненной в виде поперечной связи боковых стенок 1. Днище выполнено в виде Т-образных пластин 3, нанизанных на тросы 4. Нижний конец тросов прикреплен к поперечной связи в нижней части боковых стенок 1, а верхний пропущен через двойной поворотный блок 5 и прикреплен к рычагу 6 привода ковша.
Набор грунта производится обычным путем посредством поворота стрелы и ковша. При этом в начальном положении копания днище будет не полностью повторять очертания боковых стенок 1, т.к. тросы 4 будут подтянуты за счет исходного положения рычага 6 привода ковша, на которой закреплены тросы 4. Это приводит к снижению энергоемкости копания, т.к. грунту не надо перемещаться по всей глубине ковша. Впоследствии по мере поворота ковша днище под действием собственной массы и массы грунта занимает положение, соответствующее контуру боковой стенки, и грунт продолжает наполнять ковш с меньшей энергоемкостью, т.к. он заполняет только верхнюю часть ковша. При разгрузке происходит поворот ковша и днище принудительно за счет воздействия на тросы рычага 6 начинает разгрузку ковша. Разгрузка при этом является принудительной, т.к. днище очищает боковые стенки и очищается само за счет своей гибкости. Набранный в ковш материал быстро освобождается от воды, проникая через щели Т-образных пластин.
Использование гибкого днища позволяет производить принудительную разгрузку ковша, более полно очищать днище и снизить энергоемкость рабочего процесса.