Показать сообщение отдельно
  #74  
Старый 31.01.2014, 11:43
Завсегдатай
Сообщений: 60
Цитата:
Сообщение от ptw Посмотреть сообщение
масло синтетика ,стартер то крутить ,ДТ заправляли уже зимой ,кто знает может гамно попалось,заправляемся на сетевых заправках , ТНК но щас стараюсь заправлять на Роснефть ,другая техника заводится на этом ДТ,да прошлом году -23 тоже завели только когда впускной коллектор кипятком полили.
Про Вольво мне рассказал один знакомый который на них работал,в мороз отсечка топлива и не заведешь, ,это про старые модели ,сейчас не знаю, больше скажут кто на них работает.

Почитал , и у вас тоже JCB заводится без проблем а гидравлика зимняя, имею ввиду вязкость и состав позволяет работать при -25?
Ибо гидравлика с завода густеет очень опасно, сегодня инспектор который проводил ТО заставил завести ,на улице - 20 ,вроде не много но из под фильтров гидравлики выдавило масло ,пилотная и дренажные линии , гидравлика густая потекла, проверили по кругу на манжетах сухо.
С одного фильтра в отсеке гидравлики тот что ниже потело масло грязней чем на верхнем фильтре, у оригинальных фильтров видимо проходимость не очень хорошая или просто сработали перепускные клапана в фильтрах от избыточного давления холодной гидравлики ?
Знакомы не Лукойле ДТ брали - 27С, ZX-180-3 встал, саляра замерзла. Взяли на ТНК - пока норм.
Проблем с гидравликой на этих машинах нет, масло http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/e_8410.htmlхотя оно до -24С судя по тех. данным, заводились до -27С. Проблема с тормозами из-за того, что руководство экономит и льет в трансмиссию ТМ5-18 + масло в двигателе 10W-30 минеральное от ЛМ и ДТ хз какая, вроде Газпром.


Последний раз редактировалось Модератор; 31.01.2014 в 23:09..
Ответить с цитированием