Что-то не получается тогда.
Дым? Не полная мощность?
Берём 2 техники по мощности и тоннажу. Кубатура ковша одинаковая, загрузка тоже. Движки отличаются топливной.
Дыма нет у обоих(не видно визуально. Но в выхлопную мы не полезем).
Но обычный тнвд съедает меньше чем комон на добрый 5к литров в час. При условии выполнения почти одинаковой нормы и наработке в день(+/- у обоих). И в чём экономия то? Куда её не положили?
Кроме красивых наклеек тир3,4,5 для обычного пользователя выгода сомнительная.
С учётом, что не везде в НАШИХ регионах можно найти хорошую солярку, техника с комоном начинает приносить только геморой.
Примитивно всё внутри? Всё тоже самое ставят - егр, мочевина. Датчики расхода, температуры давления наддува.
Сама система неплохо работает, мощность можно поднять на сравнительно такой же конструкции движка.
Но сравнивать 700-900кг легковушки и спец технику(а мы о ней говорим) как-то странно.
Так и в итоге то, что получаем? Внедряли из-за экологии/экономии? А ей то в выхлопной и не пахнет(на той же легковушке). Все эти лямбды подгоняются под необходимую программу.
А вот увеличение мощности, на удешевлении конструкции приводит к перегрева, задирам и прочим радостям.
Если раньше движки миллионики были не редкость.
То, сейчас что? 300к уже хорошо... Что за бред? И где экономия?

Поэтому многие и ремонтируют старое с хорошей капиталкой. Вкладываясь по цене почти в половину новой или больше. Но на выходе получают куда большую надёжность, чем сейчас.

Вот народ и думает брать ли новый фарш с электроникой и тирами4/5.
Но, что потом? Постоянные проблемы с топливной? Ну нет возможности позвать лабораторию перед каждой заливкой, а действительно ли там тир 5я солярка, а не бадяга со спиртом, которая вспыхивает от спички.
И ведь достаточно только 1н раз напороться...

У нас 3 техники с комоном, есть и с электронным насосом но мех форсунка. есть отдельный насос-форсунка. Есть и обычная механика конечно.
За 8-10к часов у комона форсунки ещё не меняли. Но тнвд и форсы снимались для замены резинок,стэнда. Все в допусках.
У механики проблем практически никаких. У перкиса, 10го кажется, шпонку на валу рвануло. И конденсат в баке катка прёт постоянно(1104)
Вот если бы у нас была хорошая, евро солярка, тогда бы точно было видно. Есть толк от комона или это просто красивые слова.
А вот возможность выбора типа движка(мех или рейл) была бы для многих основополагающей, уж точно на новой технике.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)