Одно дело, когда речь идет о закупке техники вновь, другое дело - замена существующей.
В Европе и Америке содержать 10-летние машины просто невыгодно: налоги на них выше, чем на новые, запчасти дороже, продать за приличную сумму просто нереально.
У нас - другой коленкор. Параллельно с торговлей новой техникой существует целая индустрия техники б/у, какой нет на Западе, в том числе специализированные конторы по восстановлению (!) отечки. И неплохо, кстати, ребята зарабатывают.
Что же касается таких понятий, как "плановая замена техники в связи с истечением срока амортизации", "удобство машиниста", "эксплуатация техники в соответствии с ТУ", "соблюдение требований ТБ" - это в России, особенно в регионах, ПРАКТИЧЕСКИ НИГДЕ не работает. Копают, пока петух жареный не клюнет, без оглядки на эти условности. А поломаются - ищут дешевый вариант решения проблемы.