05.10.2019, 09:03
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru
Здравствуйте. Опять открутился ТНВД (слышал, что это у них болезнь). Полезли подтянуть - не вышло, резьба на плите оказалась сорвана. Временно решили проблему вставив новый болт, на нём резьба чуть повыше ещё, удалось немного подтянуть, но думаю на долго не хватит. Какие варианты решения этой проблемы могли бы подсказать, за исключением замены плиты и что бы не лезть туда раз в месяц? Попутно обнаружили, что сломан датчик расхода воздуха на впускном коллекторе и присутствие сажи внутри него. Может этот датчик стать причиной вышеуказанных проблем? Сняли клапан ЕГР, внутри есть немного сажи, но вроде всё работает, электромагнитный клапан выдвигается при выключении зажигания. Как туда могла попасть сажа? Спасибо!
|
Добрый день.
В системе EGR наличие небольшого количества сажи не критично, ведь через эту систему часть выпускных газов подается обратно во впускной коллектор, понижая температуру в цилиндрах (требование Euro3). Что касается датчика, то тут может быть взаимосвязь не нормальной работы двигателя и неисправности датчика.
Касательно сорванной резьбы... найдите токаря и пусть он Вам выточит спец.болт, чтобы резьба была нарезана не леркой а станком и диаметр резьбы был на 0,2 мм больше чем сорванная. Само собой металл должен быть очень хороший. Затем этот болт вкручиваете (со смазкой) и он раскатывает резьбу тела под себя. Но это как Вы понимаете последний способ закрепить насос. В это отверстие уже не установишь потом стандартный болт.
|
|