Снимаешь старые, полностью разбираешь. Дефектуешь слабые или сломанные пружины. Если просевшая, то можно монетку подложить. Смотришь внутрь на седло, по которому работает золотник. Там будут мелкие раковинки. Заказываешь токарю конусообразную оправку для притирания. Размеры придумай так, чтобы оправка вставлялась в шуруповер, а конус (диаметр и угол) совпадали по размеру с рабочей поверхностью седла клапана. Сначала оправку завернув туда мелкую наждачку, чтобы удалит раковинки, потом берешь притирочную пасту для клапанов и шуруповертом на малых оборотах то влево, то вправо притираешь. Затем нужно вручную убрать набитую риску на самом золотнике. Если все сделаешь правильно, гидрозамки прослужат еще несколько лет, а обойдется все в копейки. Я так делал. гидрозамки после этого держали идеально.