К примеру- если этот "электроклапан" не срабатывает, то просто не осуществляется более ранний впрыск при больших оборотах ДВС, хотя, как я понял, что на моем ТНВД терморегулятор не управляет корректировкой впрыска, а только дает возможность при меньшем внутреннем давлении воздействовать на поворотную шайбу впрыска.
Думаю, что на холостом ходу он не будет влиять на "дымность".