Показать сообщение отдельно
  #4300  
Старый 30.10.2017, 12:35
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от вапр Посмотреть сообщение
Тоже не раз об этом думал,
А если тупо манометр завернуть на трубку ( допустим челюсти). Далее рычагом в заведённом состоянии давить на челюсть, то манометр покажет правильное давление?
Ведь по идее на челюсть приходит рабочее давление от насоса?
нет?
Не ужели нету порта для подключения манометра???
Проще вывернуть штуцер порта и сделать (выточить) переходник на шланг манометра - то что на Вашем фото.
На разные "операции" настройки давления могут отличаться от максимального.
Описанный Вами вариант вполне информативен, надо только Оба цилиндра отключать, например на тройнике и глушить "пятаком" отключенную часть. Если отцепить на цилиндре (на одном), может перекосить "челюсть" например. При этом способе ни как не узнать давление LS в покое (нейтраль рычагов).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием