28.10.2017, 06:45
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Imp
Если я правильно перевел, то ISO VG32 если планируется работа при температуре ниже +38, ISO VG46 если планируется работа при температуре выше +38. Сколько той работы зимой, попробуй 2000 моточасов выработать для замены масла на лето. Если так, то круглый год можно лить 32 и не заморачиваться. Например Gazpromneft Hydraulic HVLP 32. Поправьте, если я не прав.
|
Живу в СИБИРИ!!! Редко, но иногда зимой работаю при МИНУС 35, + 38 летом бывает пару дней.
Залито Gazpromneft Hydraulic HVLP 46.
До минус 20 - пару движений для "разминки", при минус 35 пять-семь перед началом работы (после перегона) и работает всё как надо.
Трак хранится в гараже, в морозы в гараже до минус 15 опускается температура.
Пробовал на 32-ом, летом совсем тоска, масло нагревается и снижается мощность, скорость, при использовании круглый год 46-ого медленно работает в начале (минуты 3-5) потом всё быстро и сильно в любую погоду.  Трак мой довольно таки взрослый, 2003 г.в. с наработкой 24000+ часов, насос родной. 
Конечно если трак НОВЫЙ или насосы НОВЫЕ либо АПН, к этому ещё гидравлические джойстики, ТО конечно 32-ое круглый год.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|