Показать сообщение отдельно
  #505  
Старый 11.06.2015, 05:38
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от molodoy7777 Посмотреть сообщение
Приветствую всех!
Немного предыстории. Лет 8 назад пришлось сменить камаз самосвал 10тн на фронтальник из-за того что самосвалов развелось больше чем работы. Первым был старенький ТО-18, потом Амкодор-333, потом повсежей Амкодор-333 (до нынешних дней). За эти годы и фронтальников развелось больше чем грибов после дождя и в основной массе (процентов 90) китайцы. С работой так же похужело, спасает немного только работа на песке (карьер, планировка котлованов итд). Работал неоднократно с китайцами и преимущество амкодора при работе на песке очевидны-неоспоримы. В перспективе подумываю о смене погрузчика и поэтому хочу поинтересоваться. Существует ли китаец достойно работающий на песке?
Я так понимаю одной сменой резины на елочку проблему не исправит? Ведь у амкодора очень удачно подобраны передаточные числа на первой передаче (идет в набор ковша практически на холостых), а китайцу надо газ в пол и как следствие пробуксовка и зарывание.
Может кто имел практический опыт доведения китайца по проходимости до уровня амкодора?
Или может есть модель без доводок?
На песке хорошо работает 3 кубовый погрузчик - рядом карьер, фронтал - Чанглин, 3 куба ковш, вес 18000 кг.
Но на планировку на таком не покатаешься .
Суть не в названии, а в больших колёсах и в весе.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 11.06.2015 в 05:40..
Ответить с цитированием