Молодцы !
Вот где начинается настоящее обсуждение ,настоящими профи.
Я сам работал в основном на бульдозерах "KOMATSU" Д155,Д355,Д275.
Обрыв болтов крепления катков это частое явление на всех тяжёлых машинах.
Считаю,что после 2-3 замен ходовой нато менять и все крепежные болты на новые.
А болты на катках покрываются спец.герметиком ,чтобы защитить резьбу то коррозии.
Но есть ещё фиксаторы резьбы,те предотвращают её откручивание.
И эти фиксаторы бывают разной прочности (низкой и высокой), так вот высокопрочные
фиксаторы можно ослабить только нагрев резьбу до 300 градусов.
Высокопрочные фиксаторы применяют в основном для сегментных болтов.

Всем удачи!