Понимаю, что видимо уже не надо, но тем не менее. Длинный паук плюс удлинители, за кабину не цепляет без всяких траверс. Кран надо серьезный и крановщика матёрого, в котором уверен, этот китаец 25 тонн, отечественным даже 25-ти тонникам не доверил бы.
Таким макаром летал раза четыре, но всегда с одним краном и крановщиком.