Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
Здорова.палец переднего моста не смазывается не найдешь.кнопка отключения трансмиссии включается перед тем как глушить экскаватор .но я ней тоже никогда не пользуюсь хотя по инструкции положено.функцию возврата ковша можно отключить отсоеденив провода на штекере.только вот зачем не пойму очень хорошая функция .не прислоняй сильно к себе рычаг и она не работает. направляющие (как ты их называеш это просто защита и фронтальник их не должен косаться .значит большой износ в пальце основном или там втулки передвинулись с основания опоры к фронтальнику и гуляет весь фронтальник изазор мерять в районе радиатора смешно .у меня тоже такой если что обращайся . НА какой передаче упрешся в кучу и как говориш не едет ?
|
Отлично, спасибо, пояснили чуть.
Проблема вылезла при интенсивной работе фронталом- грузил машины с кучи.
При очередном наборе ковша эп просто отказался ехать в грунт.
На сегодняшний день ситуация такова.
Эп едет, но тяжеловато ему.
На первой передаче можно набрать ковш, но при этом только в пол.
На 4й передаче практически не трогается с места, Но если разгонять по передачам то едет со свое обычной скоростью.
КПП как сковорода, греется больше 110 .
Так же не соображу почему греется задний мост, очень горячий рука не терпит и секунды.
Накат нормальный,тормоза и ручник не держат.
Открутил фильтр кпп, присутствует немного очень мелкой металлической пыли.
Предполагаю что пипец гидротрансформатору.
Ваши мысли...?