Там топливная система Коммон рейл и возможно стоит электрический топливоподкачивающий насос. Вот он и не может создать нужного давления для работы основного насоса при запуске.
А после впрыска эфира двигун на нем и заводится и тут уже начинает работать механический подкачивающий насос и все работает без проблем.
Есть еще разные клапана ,они тоже могут глючить.