Уважаемые СПЕЦАЛИСТЫ ПО ЭКСКАВАТОРАМ, "особенно по хундаям". Я не врубаюсь в эти машинки вообще ., нет желания ими заниматься, но точно понимаю, что датчик оборотов двигателя никакой команды никому дать нке может, Он же датчик, понимаешь да? Только ECU получая импульсы от датчика оборотов и датчиков давления может управлять насосом через пропорцональный соленоид! При условии электронного управленя регулятором. В ином случае глубоко плевать всем на датчик оборотов.
Но, если на монитрое светятся обороты, то именно это зхначение и видит компьютер.
Я очень сомневаюсь, что машинист пишет о оборотах измеряя их на слух, или использует специальные приборы..
Самое первое, что в этих случаях проверяется, это сетки в топливных насосах (подкачивающем и ТНВД) и фильтры топливные. А уже потом можно смотреть регуляторы насосов, ТНВД и прочеие приблуды.
И еще, самое первое на что смотрим в этой проблеме это на выхлопную трубу, а уже потом делаем выводы, даем советы, и крутим чтонибудь.
"Все мы учиись по не многу
Чему нибудь и как нибудь"