Показать сообщение отдельно
  #15  
Старый 05.02.2015, 17:19
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,782
Цитата:
Сообщение от Алексей48LIP Посмотреть сообщение
Насчёт мостов - не совсем. У амкодора похоже самоблокировка как у газ-66. По крайней мере буксует всеми колёсами. Устройства не знаю, стоял сзади и смотрел. А у т-150 блоков нет. Буксует этот гад крест накрест. К-700 в этом плане лучше из за обгонных муфт. Но если честно, абсолютно у всех кировцев они приржавевшие. Получается что все к-700 ездят всегда на заблокированном мосту. От этого сильно стирается резина и самое страшное - в определённый момент заблокированный мост съедает бортовую планетарку.

Вопрос: можно ли поставить редуктор с амкодора который с блокировкой в т-150? он по креплениям станет?
У Т - 150 тоже блокировка, только она недолго работает. http://avtohistor.ru/rukovodstvo-po-...-i-t-150k.html
http://www.proza.ru/2011/12/02/1206
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием