Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 19.09.2010, 22:35
Отправить сообщение для mdi с помощью ICQ mdi mdi вне форума
Новичок
Сообщений: 41
Цитата:
Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
приходилось ковыряться с этой машиной-схема по моему та же, что и ПУМ500, только есть линия сервоуправления. Аджойстики гудят-ну может особенность ПСМ-ских джойстиков. На работе машины это как то отражается?
Схема очень похожа. Добавляется только сервоуправление. Звук в джойстиках вроде как не влияет на работу, просто неприятный и противный звук. приобрели его с маленькой наработкой но в очень плачевном состоянии, с убитым гидрооборудованием. Все вродебы восстановили. Сейчас есть две проблемы:
1. При повороте, колеса левого и правого борта должны вращаться в противоположном направлении, а у нас вращается тот борт которому легче а второй как правило стоит. Если поварачивать сходу то второй борт начинает вращаться но еле-еле.
2. Заменили регулятор давления в серволинии на блок клапанов от ПГА 64011, давление управления стало стабильным (со старым регулятором этого добиться не могли). Теперь надо поставить после насоса и перд блоком клапанов напорный фильтр. Выдержит ли давление фильтр Э4.07.002сб (БС.2.966.001) применяемый на ЭО-5126, ЭО-5225, ЭО-3321.

Хотелосьбы посмотреть гидросхему любого из этих ЭО, но найти ее я так и не смог.

Ответить с цитированием