Сообщение от gidravlikus

И еще вот что интересно: управление ходом и рабочим оборудованием на джойстиках, на полу 2 педали. Справа газ, а слева тормоз(со слов дилеров). Я у них спрашиваю, откуда здесь тормоз, наверно это доп. секция распределителя на навеску, а они нет, типа тормоз. Не пойму, зачем тормоз машине с гидрообъемной трансмиссией? В положении нулевой подачи на насосе мотор хода свободно крутиться не может. А если есть самоход, то трактор не тормозить надо, а регулировать, чтобы он на месте стоял. Наверно тот сотрудник за рычагами на тест драйве доезжал до кучи снега, давил на педаль допнавески и поэтому срабатывал предохранительный клапан, а у дизеля мощности не хватало стрелу поднять?