Показать сообщение отдельно
  #84  
Старый 02.03.2013, 21:04
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от PRAKTIKANT Посмотреть сообщение
.....Я бы на вашем месте бы просто выбросил бы его из системы так как старые САТы вообще не имели в трансмиссии термостатов и ничего ходили да еще как ходили....Прогревали трансмисию на тормозах.А вот зависший термостат это хреново так как если сядет раздолбай (на подмену в период отпуска или не дай бог больничного)и начнет его кипятить
хорошая мысль...переохладить трансмиссию как дизель например в экстремальные холода невозможно...для нее чем ниже температура - естественно в положительном диапазоне -тем лучше - выше кпд...да и нагрев РЖ происходит постоянный
...на крайний случай обычная шторка на радиатор если уж и при -40 идет эксплуатация

Ответить с цитированием