04.07.2015, 19:42
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Тут немного сложнее, первый болт (штуцер) самоточка с отверстием в "башке" - это с насоса топливо попадает в ФТО, а в самоточенный штуцер вкручен перепускной клапан который соединён с обраткой форсунок и баком. Так сделал из за того что насос качает слишком МНОГО!!! А с клапаном лишнее без напряга сливается во внутрь топливо заборной сетки бака.  |
HAN777 а тросик на челюсть ты не пытался чем нибудь заменить или модернизировать (или что либо сделать с рычагом.....)? Меня он замучил... постоянно надо регулировать и ходит не дольше года, а потом обламывается верхняя резьба на тросике. Пытался убрать все люфты... в том числе и на самом тросике в шаровом сочленении, но радовался идеальной работе челюсти ковша не долго..... 
|
|