Цитата:
|
Под мини погрузчиком воспринимаем только с бортовым поворотом что ли? Есть же мини телескопы и мини фронтальники, у которых скорость передвижения намного больше и другие характеристики намного лучше. Эти повороты на месте и балансирования бортовников- просто понты для заманивания не опытных эксплуатантов. Ихнюю работу могут выполнить мини телескопы и фронтальники и с меньшим расходом соляры, что очень актуально. Пусть все любители бортовников ополчатся против меня, но я бы не стал с такими мини связываться, а присмотрелся бы в сторону мини телескопов: JCB, KRAMER, DIECI и других производителей, а так же мини фронтальники AVANT, MULTIONE и других марок-брендов. А бортовники рассматриваю только гусеничные, как легкий бульдозер и с самой лучшей трансмиссией, чтобы меньше соляры кушал, в отличие от своих коллег
|
Всегда умиляют точки зрения людей которые в изобилии употребляют БЫ.
Как человек эксплуатирующий и телескопы и погрузчики с бортовым поворотом, могу открыть для вас Америку:
каждый вид техники хорош для применения в тех условиях и для тех видов работ для которых он предназаначен.
Не нужно изобретать велосипед. Если вы считаете, что бортовики бесполезная погремушка, то сравите их количество, ну скажем в продаже по европе, по сравнению с маленькими сочлеёнными фронтальными погрузчиками. Странно, последних гораздо меньше, не правда ли? Но почему? Ответ прост европейцы дураки и ничего не понимают в колбасных обрезках.
А такие вещи как Авант - это вообще игрушки для садовников и не более того.
По поводу соляры минипогрузчики кушают от 3 литров в час - это тоже наверно для вас новость. И ещё такой момент. Расход топлива уместно рассматривать удельно, на количество выполненной работы, а не как буковки в рекламных проспектах.
Телескоп как вилочный погрузчик и как кран - незаменимая техника, как фронтальник - фуфло.
Можете опровергнуть? С удовольствием вас выслушаю.