Как написал tall100'y в начале этой темы: "излишняя смазка не успевает выйти из обоймы, создает дополнительное сопротивление качению и приводит к перегреву подшипника." поэтому я и обратил на это внимание. Я работаю сам на себя и к сожалению не имею технического образования поэтому все приходится делать и изучать методом проб и ошибок. Поэтому и обращаюсь к людям имеющим больше опыта в работе с таким оборудованием. Работали без проблем но когда подшипник меняешь он новый всегда по началу грелся потом переставал и год-два работаем без проблем. обычно за день он притерался а тут уже второй день час работаем 2 стоим, вот я и подумал, что что-то не так. Литературы по ремонту и обслуживанию нигде не найти хз на что думать даже. попробуем сегодня поработать там посмотрим