упала именно сила тяги,конечное давление на поднятие стрелы 320 бар,это на максимальных оборотах двигателя,хотя насколько я помню при замере давления обороты должны быть средними,при замене фильтра в гидробаке были обнаружены маленькие кусочки резины или пластика чёрного цвета,насколько я помню ребята механики,регулировали пружину на секции распределителя которая давит золотник это дало позитивный результат,вследствии чего пришли к выводу о замене секции,золотник не вытаскивали,возможно это решение преждевременное но так сказать верняковое,а где этот предохранительный клапан находится, и как проверить его исправность,думаю его смотрели,но не могу этого утверждать хотел бы сам убедится.просто механики несколько дней можно сказать жили возле него,то есть с утра до вечера там что то крутили снимали ставили,в масле и грязи с головы до ног,уважение им конечно и благодарность видно что старались как могли,поэтому и написал в начале "крик души".