сли на шильдике или литых деталях трасмиссии, насосов и других агрегатов написано САТ или Вольво допустим, не значит, что сделано на заводах этих фирм. Гиганты могут себе позволить договориться допустим с ZF, БОШ или Дойц и они будут вешать их марку где надо.+100500 Много раз встечал на Вольво двигатели Дойц (покрашены в зеленый цвет, бирочка на двигателе, на фильтрах и прочее вольво, а так Дойц) На САТ (не помню модель, колесник около 14 тонн)мосты и коробка ZF, хотя надпись САТ.
По Сarraro- есть вообще официальное представительство данной фирмы в России? есть, как не быть. и не одно Которое может выполнить гарантийный ремонт допустим? если им от завода придет распоряжение то должны сделать, а так это проблемы производителя техники По моим данным в России такого нет, и запчасти приходится тащить из Италии - завод хрен продаст, только от дилеров в той же Италии. их там дохрена но з/ч на своем складе,которого в 90% нет, типа не держат, а размещают заказ на завод. отсюда такие сроки. растомаживать и прочее за свой счет- а как Вы хотели ??? и сроки 1-2месяца? А у тех кто занимается ремонтом, по гарантии ничего не сделают, не диллеры они, торгоши. - вааще в последнее время какой-то нездоровый ажиотаж по теме carraro происходит. приходит 5-8 абсолютно одинаковых запросов с разных мест. в прошлом году такое по Dane (Clark) наблюдалось.

__________________