форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Вопросы по эксплуатации катков HAMM

Цитата:

Сообщение от VitkaF

Спасибо за совет.
Второй насос от двигателя это ГУР, а руль работает. К тому-же мы откручивали патрубки первого насоса - масло бьет струей, т.е. привод насосов цел.

Поправьте если не прав.
Если проблема с тормозами, то двигатель и насосы при попытке включить ход должны начать работать с нагрузкой (изменение оборотов, повышенный гул и т.д.) а этого не происходит. Т.е. ручка хода как будто "висит в водухе" и не подсоединена

Наверное, единственное, что остается поочереди ослаблять подводные патрубки на гидромоторах и смотреть подется туда масло или нет.

Здравствуйте.
Вы имеете в виду -- сдвоенный (бывает строенный, один -- пилотное, второй -- вентилятор, третий -- на управление эксцентриком вибрации//для "БОМАГ//) шестеренчатый насос? Или большие насосы, сдвоенные на валу двигателя?
Если исправны сдвоенный-шестеренчатый и исправна электрика -- то скорее всего проблема в соединительной шестрне между двигателем и основными насосами.
Дело в том, что у меня есть всё по "BOMAG", но практически ничего по "HAMM", поэтому рекомендации -- по аналогии, принципы работы и построения техники не могут очень сильно отличаться.
PS. Моя почта -- andr196709@mail.ru
Если есть возможность вышлите фоты этих насосов.
Наилучших пожеланий.