форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Эксплуатация Case 580: проблемы, ремонт, отзывы

Цитата:

Сообщение от Chaps

По началу только 2х4 замечены были щелчки, при длительном следовании пробовал все режимы. После торможения щелчки, добавляешь газу появляется не понятная вибрация трактор едет но потом что то переключается( как будто бы что то до включилось) и трактор идёт опять нормально доследуещего торможения

При торможении подключается передний мост, так как износ шин (пер. и зад) разный, вращение КПП и переднего кардана НЕ совпадают от этого могут быть щелчки, потом происходит полное включение. Опять-же из-за разного износа шин (при включении пер. моста) идет повышеная нагрузка на КАРДАНЫ, при износе шлицевого соединения или люфты в крестовинах, может возникнуть вибрация. При отпускании педали тормоза (продолжаем движение) передний мост НЕ МОЖЕТ сразу отключиться (из-за нагрузки), прибавляем "газу" давление в КПП повышается и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ передний мост, вибрация исчезает.
Передний мост ВКЛЮЧАЕТСЯ при помощи ПРУЖИНЫ (масло НЕ подается), когда МАСЛО под давлением поступает в муфту - ПЕРЕДНИЙ мост ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!!
Это на КПП ПОЛУАВТОМАТ (рычаг на полу) - Carraro.