Показать сообщение отдельно
  #78  
Старый 13.01.2017, 09:49
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 328
Цитата:
Сообщение от Кубаньжелдормаш Посмотреть сообщение
Уважаемые фанаты строительной техники!

Прошу ногами не бить и не советовать все чертежи распечатать, свернуть в трубочку и засунуть себе в задницу. Мы реально пытаемся спроектировать и создать наш, российский экскаватор-погрузчик - аналог уже известным машинам от Volvo, Komatsu, Terex, JCB, New-Holland и так далее.
Столкнулись с тем, что 10 водителей одной машины и каждый говорит о разных слабых местах на свой лад, часто зависит от того, что у большинства машины б/у и сыпется каждый раз разное.
Сделали иначе, пригласили водителей разных машин и каждый хвалит исключительно ту, на которой работает сам.
Прошу всех написать ОБЪЕКТИВНО, без личных симпатий, у какой машины что считаете сильными сторонами, а что слабыми? Америку не откроем, если скажу, что многие решения будем "совершенствовать", упрощать, усложнять и так далее, поэтому хотелось бы от тех, кто работают на такой технике каждый день, услышать, мол, вот у тех стрела отличная, у тех бак расположен криво, у тех ступеньки слабые, двигатель лучше такой-то, остекление лучшее у такой-то машины (конкретно модель) и так далее.
Понимаю, что все циники и скептики, в России нет машиностроения, только мудаки и рукожопы, но всё-таки уделите 5 минут своей жизни, чтобы потом про машину, которую мы будем делать, каждый мог сказать: "Надо же, а ведь на самом деле сделали как я им писал!"
Любому совету будем рады, любому замечанию, любой критике, любым заметкам по удобству конструкции, эргономике, как лучше сделать и что где лучше заместить.



Спасибо за внимание и заранее благодарен за любые слова, которые помогут нам лучше и глубже вникнуть не только в физику, но и в химию машины.
Если вдруг есть желание лично принять участие с создании машины, есть опыт, видение, задумки и куча рационализаторских предложений, можете сразу писать на td@zdm.ru



P.S. Дорогу осилит идущий

А сможете сделать что либо стоящее??? Дело в том, что я однажды присутствовал на тестировании новой техники которую пытались скопировать наши производители с европейского аналога....., задумка была хороша, но получилось как всегда: хотели как лучше, а вышло....
На первых же этапах создания изделия руководство решило экономить на всём: раму сделали потоньше чем у аналога, выкинули половину клапанов посчитав их не нужными, красили без предварительной грунтовки и т.д, и т.п.....
В итоге при выходе со сборочного конвейера краска сразу же слезла...., гидравлику пришлось переделывать и пересчитывать всевозможные соединения работавшие на подъем ибо само т.с. не в состоянии было совладать с нагрузкой и многие функции отказывались работать, в последующем лопнула рама..... к тому халатно отнеслись к материалам поставляемым им в угоду экономии- если сравнивать болты иномарки и то, что прикрутили наши, то перевес не в пользу нашего производителя ибо наши вкручивают дешевые китайские ибо свои метизные цеха давным давно изничтожены в угоду прибыли.....
По трактору: на стреле экскаватора не вздумайте экономить и делайте ее основательно! Необходим телескоп.... на телескопе хорошо бы придумать какую либо новую систему регулировки зазоров на салазках- более простою, надежную и крепкую. То что стоит на иномарках не айс....
Гидравлику рассчитывайте с запасом мощности... думаю что дольше работать будет. Откажитесь от идеи использования так называемых "итальянских" распределителей которые стоят на наших допотопных экскаваторах... либо сделайте свою полную копию японских либо ставьте оригинал (но в этом случае будет удорожание....)
Гидравлические соединения не вздумайте копировать у НХ- полная гадость и со временем начинает течь и сопливить со всех щелей..., лучше уж скопируйте у китайцев, будет более надежно!
Обеспечьте доступность ко всевозможным соленоидам и другим агрегатам которые во время эксплуатации чаще всего подвергаются заменам и ремонту.
Хорошо бы если бы на переднем ковше была функция поворота в грейдерное положение и придуманы какие либо быстросъемы для навешивания резинового ножа для чистки снега зимой....
Продумайте простую и удобную систему смазки пальцев на соединениях навесного оборудования.
Двигатель думаю, что потянет любой подходящий по размерам и мощности даже отечественный.... сейчас все льют хорошие масла и проблем особых с ними нет. Но в нашем случае со слезами на глазах просим, чтобы он был оборудован воздушным компрессором для накачки шин!!!!!!!
Удачи вам и готов протестировать вашу технику на стадии создания!

Ответить с цитированием