ну насчет аналога конечно погорячились - у CAT гусеница до 8000 моточасов ходит - там ковка и специальная термообработка, китайская гусеница это литье и цементация - причем по большей мере на беговой дорожке. и ходит она 4500-5000 моточасов. В принципее несколько лучше чем ЧАЗовская гусеница, но меньше родной катовской.
Двигатель другой, насосы похожи - но китайские, в принципе от масла зависит сколько ходить будет. на хорошем масле 5-8 тыс м/ч ходят, если фильтры своевременно менять.
Катки - левый ряд пустой - это не СДМ вам поставлял? Те еще перцы . Предпродажку так сделали... Насколько знаю HBXG лишили СДМ дилерства .

Есть проблемки конечно - но как то у вас их многовато было.

Радиаторы текут на SD7 - вибрация расшатывает, паяем.

Однако по цене-производительности HBXG SD7 окупается за год полтора, CAT D7 окупается 3-3,5 года
Расценки на работы тоже раза в 1,5 отличаются. Кат нужен где непрерывно работу делать надо.
Вы еще с SD23 SD32 не сталкивались - пластилиновые.

Ножи в Челябинске делают и на TY165-2 на SD7 SD8, нормально отрабатывают.
С движками тоже нормально были в 2008 году рассухаривание клапана - представительство каминз принимало по гарантии двигатели , последние годы такого не повторялось.
Катки и гусеница на SD7 на 20-30% дешевле, чам чебоксарские катки на T-15 четра. А ходят наоборот на треть дольше.

В целом про SD7 - средний по качеству бульдозер, но с хорошей производительностью - пока Комацу 355 делает 1 подход, SD7 успевает сделать три подхода в результате у них на расстоянии больше 30-40 метров - схожая производительность.
Ребята из Троицка тоже подтверждали у них и SD7 и пара комацу 355 работают, у них сдельная оплата и механизатор на SD7 зарабатывает больше, чем на комацу 355.

На первых сериях SD7 до 2009 года вводной вал бортового редуктора бывало ломался, мы делали свои: подобрали конструкционную сталь и термообработку - не ломались. А с 2009 года ни один SD7 вал не ломался - видимо китайцы улучшили технологию.