Отремонтировать можно все, что угодно. Рулят быстрота, и эффетивность. На Петушках, выправлялись вообще без проблем.. биение проверялось в токарном станке. Задиры шкуркой нулевкой. Резиновые манжеты все стерпят..
На импортрных экскаваторах, сталь другая. Более упругие и вязкие. Как то пытался выправить шток с 200Хитачи. На 100 тонном прессе. Не получилось. Сломали оправу, а разогнуть более менее в ноль не получилось. Очень упругий. Надо перегибать в обратную сторону, и образуются складочки. Пришлось шток заменить.
А к финскому валочнику как то раз, очень нестандартный гидроцилиндр, надо было долго ждать, и дорого.. Просто и тупо выточили на токарном станке из болванки нержавейки, и отполировали. Ходит по сей день.