Про лапы- вопрос спорный ,на покрышки конечно лапы влияют,а полуось ведь в состоянии покоя при копании,"пятаки"- тоже незнаю,потроха заднего моста разрушаются-мама не горюй,но одно дело саталлиты,шлицы разные,другое- полуось.По моему по инструкции разворот с использованием тормоза допускается на 1-2 передачах,хотя при желании можно как говорится и не только полуось сломать а кое что еще.А вот ступицы на минимум и диски "мехом внутрь"- согласен 100%.При случае при проколе отверстие под сосок пересверлить надо в диске и все.Я бы еще от себя добавил газу до пола на переездах давить не стоит.С нови девятая не зря заглушена,но на 8-ой далеко не уедешь,делаем 9 -ую,Если оператор лихой- можно тоже не только полуось сломать.Кстати если лапы опускаются можно гидрозамок купить,не очень дорого а нервы сохраняет,у меня с 4-мя отверстиями,попадались с 3-мя но не знал как поставить.Никто не знает?