Немножко история о том, как НЕ СЛЕДУЕТ эксплуатировать технику.
В марте 2020-го диагностировал клиенту состояние Куботы КХ61-3, в частности по ходовой требовалась замена двух опорных катков левой стороны, были ещё живые, но уже уплотнения ДуоКон требовалось поменять и катки по-сути обрели бы очередную жизнь...
Ну или поставить новые, а эти отремонтировать и в резерв...
Июль 2021-го, звонит хозяин и плачется, что колом встала бортовая , притаскивают на эвакуаторе и картина маслом - те два катка плюс ленивец в полный хлам, в статус металлолома, бортовая после вскрытия выдала граммов 50 нигрольно-металлической каши жуткого состояния, зубья шестерён поколоты и лоскуты разжёванной пластмассы, вероятно пластиковый сепаратор несущего подшипника...Под замену однозначно.
Разберу/отмою и в качестве "страшилки" выложу позже, хехе...
Большое подозрение что по износу уплотнения ДуоКон подшипник наелся песка, развалил шарики и их осколками накормил уже редуктор...











Катки развалились, за ними ленивец. Машина просела левой стороной, да и к тому же работал на объекте по щебню, постоянно забивал себе гусеницы, вот редуктору и наступил белый пушной зверёк Педесц...

Добавлю ещё: 4 сателлита второго ряда снять с осей не удалось, стоят монолитно, калёной металлической крошкой забиты впадины меж зубьев корпусной шестерни так, что зубильцем не оторвать, походу сварка трением в полный рост...