Просто U20. На рукояти это явление тоже есть, но в меньшей мере. А на цилиндре переворота ковша ничего не течёт при снятии шлангов. И этот цилиндр (переворота) не потерял в мощности, в отличии от двух других. Сейчас по новой снимаем распределитель, будем ещё раз внимательно искать, где он перепускает. Все остальные возможные причины отбрасываем методом исключения.