Хундай использует FLEETGUARD (масло/топливо), гидравлику и воздух производит на подконтрольный линиях. Сейчас маслянные тоже стал делать часть уже сам, и какие-то позиции видимо покупает у дональдсона на 9-х сериях. Что касаемо неоригинала - у нас есть на обслуж. компании которые очень длин срок работают на неоригиналах ( с некоторыми уже по 7-м лет работаем) Вопросов не возникает. Конечно лучше работать на оригиналах. Но к сожаление сейчас очень приличная часть оригинала производиться далеко уже не по тем стандартам качества что ранее (грешат этим причем и достаточно серьезные производители), но цена остаьеться иногда запремерно высокой. У Ката есть фильтра которые тот покупает у того же Mann, смысл переплачивать за то же самое? Так что выбор есть, советую не зацикливаться на одной марке, а провести мониторинг цен у разных производителей.