Продолжаем. Потек сальник, передний левый. На табло: неисправность системы торможения. Не шприцуется ни один из подшипников поворотного кулака. Зато шприцуются крестовины "шрусов". Карданный не шприцуются.
Все, завтра снимать трубки на задней стреле. Еле сложил стрелу. Хозяину кажись пох. Предложил ему, попробовать сделать из шлангов. Утром посмотрим.
Машина грелась. Радиатор снимается очень легко. Не торопясь, за 4е часа разобрал, собрал. Выездные механики берут 3000 р/час. Норма 6 часов. Плюс выезд 2000. Головки на 10, 13, 14, 24. Снимаем капот. Боковые решетки для продувки обратно. Радиатор кондея. Первый радиатор (сверху два патрубка, сигнал). И можно продувать второй радиатор. Соответственно первый и кондея. И обратная сборка. Жидкость не сливаем. Только пару литров добовляем.

__________________
Раньше, Я, рулил сервисом, теперь рулят мной