Показать сообщение отдельно
  #2  
Старый 15.12.2012, 19:21
VIP
Профессия: Владелец, машинист, завгар, механик.
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 1,295
Платить такие деньги несерьезно. Из-за гарантии разок-другой - куда ни шло...

Ищи сливную пробку на гидробаке - сливай масло. Сверху крышку на болтах ищи - под ней гидравлический фильтр.
При замене гидравлического масла убери все штоки.

Где звездочки - это бортовые планетарные редукторы - ищи снаружи пробочки под шестигранник. Если там черное масло без эмульсии, то все ОК. Вскрой крышки с внутренней стороны - вымой всю грязь.

Еще катки и ленивцы на некоторых эксах мажутся. Ищи маленькие пробочки под шестигранник - вместо пробочки ввертывай масленку. Если шприцуется тяжело, то уплотнения новые, мазать даже не надо. Если смазка легко поперла, то уплотнения поизносились - просто мажь почаще - дольше проходят. Ходовка на миники дорогая...

На поворот башни ищи две масленки. У меня на Янмаре стоят на кабине спереди. Табличка гласит - каждые 50 часов. Много не дави - 5-6 качков.

Расскажешь чего получилось. Фоты тоже всем будут интересны. Чего за мотор на малыше?

Ответить с цитированием