Дуть в лску ещё можно сзади распреда. Где сплошная стенка с одним выходом. А в клапан приоритета смысла нет.
Как встанут челноки никто не знает.
Сброс лски в клапанах регулировки производительности насоса. Выход Т, крайний.
Сброс идёт через внутренние дросселя, на разрезе видно. Компоновки все одинаковые.
44 ограничивает давление только на заднем распределителе, если невозвратники исправны.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)