про китайцев не скажу ни плохого ни хорошего, а вот про мракодор (так его заводчане называют) особенно в последнее время кака редкостная, в ГМП ставят ГТ не с бронзовыми упорными подшипниками , а со стальными на заводе собирают ГМП не по технологии (кувалдой подшипники) зазор в ГТ не соблюдают, как следствие ГТ вылетает (в течение 1500 часов лапаткам турбины и насоса капут) мосты лучше хохляцкие хоть и без ручника зато не в соплях, по крайней мере не в таких как 342 мосты с мокрыми тормозами, покраска нет слов одни мысли, гидравлика ранше были два насоса аксиальных, счас удешевили оставили один , а на руль алюминь нш-32 повесили которая не долго живёт, да стоит дёшево но ипацца с заменой не айс, моторы минские лотерея 20 % выигрыш тоесть поломки в гарантийный период ну и т.д. и т.п. спрашивайте по мракодорам по косякам раскажу если что интересно...