Согласен, что эксплуатация китайцев зачастую бывает очень геморной и не долгой, но опять же, нужно исходить от изначальной стоимости этих машин. Но проблемы с китайцами зачастую связаны с началом работы без полного ТО, обязательно нужно сразу заменить все жидкости, протянуть все узлы и в период обкатки, прислушиваться к машине и не насиловать ее, тогда все будет в порядке, а детскими болячками страдают и гораздо более дорогие марки. То что китайцев на рынке б/у гораздо меньше, можно объяснить тем, что они гораздо позже появились. Я так же занимаюсь и бобиками из Японии, скажу так, 90% из них, отжатые, работают в пол, а то и в треть силы и их ремонт ну очень дорогой и порой ломаются в очень неожиданных местах. Еще одно преимущество новых машин, на них есть навесное, конечно можно путем научного тыка подобрать навеску и на б/у, но это очень редкий случай, старые бобики из Японии, они меньше и маломощнее чем новые поколения тех же китайцев. Так что, что касается мини фронтальных погрузчиков, то я за новые машины.