Показать сообщение отдельно
  #9  
Старый 11.10.2010, 09:18
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Мценск, Орловская обл.
Сообщений: 608
Могу предположить, что износ от обилия смазки. Не видел вашего трактора, но сами можете глянуть, если присутствует смазка снаружи проблемных точек соединения, то попадающая на них грязь действует как наждак, стачивая сначала продольные места сопряжения, а затем попадая внутрь уже и втулки с пальцами. Говорю это из опыта. На подопечном Калининце, присутствовал заводской брак- отверстие для смазки в пальце крепления "коромысел" было не досверленно, и соответственно не смазывался палец. ЧЕТЫРЕ года его никто не мазал. Ну не пищал он, думаю, значит смазка чуть попадает, хватает. Потом решил разобрать, и обнаружил что тот вообще сухой, и что удивительно, на пальце осталась даже проточка заводская от резца, ну типа хона Досверлили отверстие, стал периодически мазать и в течении полугода появился люфт. На импортной технике, да и на нашей уже стоят резиновые уплотнения, и когда шприцуют, не надо мазать покуда появится "свежая" смазка, как раньше писали в наших инструкциях. Напомню, что это всего лишь предположение, может у вас отсутствовали эти уплотнения, ну там сборка или разборка была.

Ответить с цитированием