10.03.2019, 01:01
|
|
|
Цитата:
Сообщение от константин 57
и еще пару вопросов, плиз. там есть разъем CN9, если переключить клапан eppr на него, то должно быть какое то значение тока на клапан, ограниченное резистором. так можно будет проверить действие клапана? в настройках есть режим user, там три настраиваемых параметра, акселератор, децел и еппр. как понимаю это задание верхних оборотов, нижних оборотов и ток клапана, который будет подаваться на клапан гидравлическим компьютером. а в меню-мониторе на дисплее изменяется параметр eppr в бар-ах. а тока нет на клапан. откуда считывается это значение? если в проце компа то значит управляющий ключ на выходе мозгов вышел из строя? это мое предположение.
|
Добрый день.
Что то Вы уже залезли дальше некуда...
Во первых клапан EPPR это соленоидный клапан и ток управления на нем "плавает" в зависимости от сигнала от контроллера. То есть говорить о каком то фиксированном токе вряд ли приходится (если только о максимальном, и то он будет различен из за разбежки в параметрах непосредственно электромагнитов, то есть "плюс-минус")...
Во вторых, на скрине видно, что разьем CN-9 к линии сигнала на клапан EPPR никакого отношения не имеет и находится в правой консоли.
В третьих сигнал с контроллера на соленоид EPPR подается из разьема CN-50, с вывода 8 (+) и с вывода 36 (-). В линии сигнала на EPPR нет никаких резисторов.
Касательно настроек системы управления... Крайне не желательно там "умничать", Вы все равно не "поймаете" заводские настройки а сделаете только хуже! У Вас имеется гидравлический тестер для настройки регуляторов насосов? Как Вы думаете контролировать параметры насосов при работе EPPR? Поэтому оставьте настройки системы для инженеров Hyundai или сервисников.
|
|