Показать сообщение отдельно
  #171  
Старый 20.01.2017, 20:19
Постоялец
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Wild East
Сообщений: 158
у нас на выбор:
масло Лукойл (типа в Уралы по совету завода-изготовителя)
масло Комацу (типа "оригинал", по совету сервисной службы)
масло КАТ (типа сервисники Ката советуют его)

так вот между ними разница минимальная.
если вы меняете масло в ДВС через 250 часов, то хоть автол заливайте
ничего не изменится

сам с чем сталкивался:
Комацу Д65, пробег 15000мч масло Комацу ЕО 15В40(летом), 10В30(зимой), компрессия убойная, не жрет масло
Комацу ВА600, пробег 20000мч масло тоже, жрет от ТО до ТО (250 мч) по 15 литров.
Комацу ПС300 пробег 15000мч жрет это же масло от замены до замены, уровень уходит (не доливают, но на минимуме)
Комацу Д275 пробег 25000мч, жрал с 20000, перегрели, застучал, на 10.В30 в -5 на улице; новый двигатель, пробег 6 тысяч, масло не жрет.

еще на нашем (типа "Комацу") масле ездит Мицубиси эЛь 200, там не жора, ничего нету.

Насчет Лукойла, новые Уралы приходят на участок, на их головках наклейка типа Залит Лукойл
все ездят, только у одной машины из 5ти жор масла.

вот вам и "фирменное" масло..

Ответить с цитированием