Вот именно. И оно никак не связано со сгоревшим маслом.
Фрикцион просто стирается и зазор уходит. По факту оно и дальше будет ходит, в край можно зазор промежутком подыграть, есть там свои варианты.
В любом руководстве на любую акпп, это будет причиной замены. А таким как лонмади и мерить не надо, сразу в смету.

Там сложного ничего нет. Картинки распечатаешь и все, даже если все шайбы и подшипники в ведре перемешаны. Если что то перепутать, валы в уровне не выставишь, шестерни плясать будут.