Тут наверно недопонимание. Я хотел сказать, что для того, чтобы ковш поднять, надо шланг открутить, иначе он или не поднимется (жидкость не сжимается) или будет из-за вакуума (если хватит сил его в поршневой полости создать) пытаться обратно вернуться. А уже потом его можно закольцевать, и, если воздуха немного попало внутрь,то он будет застопорен как на гидрозамок. Я так понял,что мы говорим про одно и то же, только каждый со своей стороны и по своему.