Уважаемый, может не стОит так категорично? Для примера на картинках стрелками указаны пробки для заливки масла, эти катки на биметаллических втулках с уплотнениями DuoCone(они же дауконы по-народному...)



Если смазка ПОТЕКЛА, надо разбирать каток или лентяй, при живых втулках или подшипниках - заменять уплотнения, заливать масло и работать.
Ну а если докатал катки до состояния погремушек, тогда менять - сначала машиниста, потом катки...