На гусеничных (тихохоных) машинах, как правило в катки, ленивцы, поддерживающие ролики заливают жидкие масла. Если уплотнение пропускает, и нет возможности его быстро поменять, то как было сказано выше, можно закачать солидол, но заполнять надо под завязку, может быть 2-3 шприца, полезно изготовить переходник - просверлить стандартную пробку, и в ней нарезать резьбу под масленку. Периодически смазку надо добавлять, ленивец может проходить довольно долго, а вот каток больше года на бульдозере вряд ли выходит, на экскаваторе не пробовал.

__________________
Перекопаем и заровняем!