Коэффициент пробуксовки полного привода
Для достижения максимально эффективной эксплуатации техники и длительности использования шин, полноприводная система должна иметь минимальный коэффициент пробуксовки 0,5 % (то есть превышение скорости вращения передних колес над скоростью вращения задних колес).
Коэффициент пробуксовки рассчитывается по следующей формуле:
* нагрузка и давление накачки шин для работы на стройплощадке
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шин с радиальным кордом, длина поверхности качения должна быть умножена на 1.015
Для проверки совместимости шин передних и задних колес, установите машину на твердую горизонтальную поверхность (нагрузка и давление накачки шин для нормальной эксплуатации).
- Используя отвес, отметьте место соприкосновения шин передних и задних колес с землей.
- Убедитесь, что полный привод отключен.
- Начните передвижение на 1-й передаче переднего хода, пока передние и задние колеса не сделают один полный оборот. Снова отметьте место соприкосновения шин передних и задних колес с землей.
- Измерьте расстояние между отметками для передних колес и для задних колес. Вы получите значения поверхности качения для передних и задних колес.
- Используйте полученные данные для расчета коэффициента пробуксовки.

Формула подсчёта на фото.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO