для severianin42 на туповат не обижусь но и на свой счет не приму потому шланги изначально проследил в том то и удивление что питание по тонкой трубе идет и засратся этой трубе куда быстрее чем другой и именно зимой что и произошло что то из бака хватануло и мотор встал в самом не подходящем месте, заметьте бак оказался чистым потому и спрашиваю может какие принципиальные соображения по питанию через маленькую трубу. Для Danik про грубый спросил потому что стеклянный отстойник стоит под самым капотом на самодельном кронштейне что у итальяшек не хватило заводских кронштейнов, а FIAT у меня только четвертый день-ИЗУЧАЮ спасибо всем за инфо, наверняка вопросов еще будет много