Сразу нужно сказать , что если собираетесь на нём много работать , лучше брать Бобкэт или что-то подобное , и если с руками не дружите , то-же лучше проходить мимо.
По сути - лучше искать с импортным мотором - HATZ , LDW. Затем смотреть мотор , как заводится на холодную (при отрицательной температуре), есть ли течи масла на двигателе, дымит или нет и т.д .
Затем проверяете работу гидравлики (подъем опускание стрелы , траверсы) и то-же с нагрузкой , удержание в поднятом положении.
Потом - ход , попробовать развернуться на месте , проверить движение вперед - назад (должен ехать ровно прямо, при отклонении рычага вперед). Проверить сцепление - попробовать упереться во что-нибудь неподвижное (столб, бетонный блок и т.д) , дать средний газ , отклонить рычаг хода в сторону препятствия . Если с сцеплением все в порядке - двигатель должен заглохнуть .
Проверить течи гидравлики - поднять кабину , снять пол и посмотреть на гидравлику под полом . При наличии - повод дополнительной торговли .
Еще раз - если руками работать не умеете - покупка подержанной машины очень разочарует. А так машина ремонтно пригодная, починить можно практически голыми руками (посмотрите, в сравнении, электрическую схему Бобкэта, например )