Сообщение от Павел Вадимович

Ну ребяты... пришел мне сегодня в горегаз наш елаз БЛ-888. До сего работаю 4 года на JCB-3СХ разноколесном. Ну скажу честно - первые впечатления сильно сомнительные, хоть я и настраивался усердно на позитив.... Но как то не очень он понравился мне после джусика... Понял одного водилу нашего, который в КАМАЗе новом весь "зудел"... Сперва он мне ответил после дафа105 мне этот камаз как телега без рессор, потом уже гнев начал переполнять... и прыгает по ровной дороге непонятно с какого, и колонка рулевая трясется и дребезжит... Про ЕЛАЗ пока плохо сильно говорить не буду, не успел поработать, только посидел, прокатился по плацу, в гараж загнал. В общем новая машина, загнал в гараж и больше не завелся - АКБ дохлый. Про маневренность.... как у паровоза у него маневренность, он вообще не поворотливый после джусика с маленьким передним мостом. Ковша переднего не видно, нужно чуть ли не раком в кабине нагибаться чтобы нижнюю кромку увидеть, может приноровлюсь конечно, но пока показалось так. Назад обзор не скажу, не привычно. Джойстики задние тугие.... точнее они мягкие если их чуть двинуть, а если на всю - чувствую руки у меня отвалятся. И самое главное.... мата не хватает, ну на кой делать джойстики как в петушке - рукоять справа, стрела слева... Ну какого вам не делается как у всех иномарок, кинте вы рукоять на левый джойстик, стрелу на правый. В кабине пластмасс аля китайская игрушка, но не везде, большинство хоть и криво сляпано но пластик нормальный, сами приборы вставлены в какой то непонятный понос полублестящий, который пальцем проломить можно.В JCB об боковую панель скорее руку сломаешь, чем панель расколешь. Еще.... Да дохрена чего еще, инструкцию ПТУшник писал вместо реферата, одно и то же в разных местах по разному, да и вообще нихрена в ней не понятно, особенно по части ТО. Масло в моторе меняется каждые 250мч. ЗАЧЕМ??? Мотор тот же перкинс что в JCB на кой его в 2 раза чаще менять? Да и воообще, гидра 1000мч, КПП с мостами не помню. На последок хорошее - понравилось сиденье, оно удобное и хорошо регулируется, получше чем в JCB, хотя и там не плохое, только заморочки с фиксацией поворота, не 2 положения как у всех, а много, надо ловить чтобы сесть ровно. И понравился джойстик на фронтал, мягкий, легкий, удобный. В общем когда оформят и попробую его в работе буду писать еще. Пока сильно поливать грязью не буду, может и распробую - понравится, но не айс пока.