А я как-то к лендроверам прикипел:
1) Land-Rover Discovery 93г уже 8 лет служит, отличная машина и по комфорту (только печь слабовата)и по проходимости. В ремонте недорогая, устройство сравнимо с УАЗом, только пост полный привод.
Двиг 3.5V8 эластичен как электромотор.
Экономичен, поставил ГБО и расход, если пересчитать на бензин: город 12...14л, трасса 7...8.5л
Главный недостаток - состояние кузова, за 14 лет до меня в Москве его уделали по полной.
Устал уже с коррозией бороться- ежегодное опрыскивание днища и скрытых полостей нигролообразными составами помогает, конечно, у нас с ржавчиной пока : " на фронте положение стабильное"
2) Land-Rover Discovery Td5 , 2004г , как видно из названия турбодизель, владею год, не досаждал ничем, и кстати после пробега 10км в нем очень тепло, но у меня от дома до базы всего 5км, так что...., дизель, я думаю всем понятно.
Проходимости мне достаточно у обоих, чтобы привезти солярку прямо к экскаватору, хотя на 2-м я стараюсь этого не делать.
Сравнивая оба мотора скажу что V8 на газе рулит во всем, если только соляра не халявная, а с АЗС.

Часто спрашивают, что Ленд-ровер очень дорогая машина в ремонте?
Да, ХЗ...:
Рулевой наконечник - 500р, Крестовина от 400р, термостат (ориг) -471р, распредвал V8 ориг 20тр.
Расширительный бачек ( пластмассовый , без пробки) оригинал от 15т до 27тр, неоригинал от 8 тр. Вот такие дела, кстати расширительный бачек приделали от Волги за 300р вместе с пробкой, но это было не на моей машине.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.